Диагностика при купле-продаже

Диагностика автомобиля при купле-продаже 1000 рублей.

  1. Контрольный осмотр (диагностика) подвески.
  2. Оценка работы двигателя и других систем под капотом автомобиля (проверка качества и наличия жидкостей, подтеков жидкостей, равномерность работы, посторонние шумы, стуки, свисты, скрипы и т.д.).
  3. Компьютерная диагностика двигателя.

По итогам осмотра и диагностики авто перед покупкой, Вы получите не только дефектовочную ведомость, но и рекомендации по ремонту. Это повышает уверенность покупателя в том, что покупают не «кота в мешке» и может послужить существенным аргументом для мотивированной торговле с продавцом покупаемого автомобиля.

За скрытые (появившиеся позже) дефекты автомобиля автосервис ответственность не несет.

Информация для клиентов СТО

Информация для клиентов! Результаты диагностики и осмотра т/с действительны на момент предъявления автомобиля.

При наличии скрытых или периодически проявляющихся («плавающих») неисправностей и дефектов, их выявление возможно только при их проявлении на момент диагностики.

Стоимость работ, не указанных в прайсе оговариваются отдельно с мастером.

Цены действительны при условии нормального состояния
резьбовых крепежных соединений (гайки, болты, винты и прочее
нормально откручиваются без дополнительного нагрева,
применения спец жидкостей и средств).

 

Диагностика подвески (ходовой части)

ВИД РАБОТИномарки (легковые)Кроссоверы/внедорожники.МикроавтобусыВАЗ 01/112
Контрольный осмотр500500500400
Колесо снять/поставить100100100100
Амортизатор передний - заменаот 1500от 1500от 1500700/ 1500
Шаровая опора (верхняя) - заменаот 500от 700от 700500
Шаровая опора (нижняя) - заменаот 600от 700от 700500
Защита картера ДВС(кпп,раздатка)-снять/поставить.от 200от 200от 200200
Кулак поворотный (без разборки) - заменаот 1500от 1500от 15001500
Рулевая трапеция - заменаот 2500от 2500от 25002000
Тяга боковая - замена800900900600
Тяга средняя - замена600800800600
Наконечник рулевой - замена (снять/поставить)500500500500
Маятниковый рычаг - замена800от 1200от 12001000
Подшипник передней ступицы (со снятием поворотного кулака) - заменаот 1500от 2000от 20002000/ 1500
Подшипник передней ступицы (со снятием амортизатора) - заменаот 1800от 1800от 18001600
Подшипник передней ступици-заменаот 1500от 1500от 15001000/ 1500
Подшипник передней ступицы - регулировка---от 300от 300200
Диск тормозной – замена(1шт.)100012001200800
Опора переднего амортизатора - заменаот 1500от 1500от 15001500
Пружина передняя - заменаот 1500от 1500от 15001500
Балка передняя (подрамник) - заменаот 4000от 4000от 40004000/ 1500
Рулевой механизм (рейка) - заменаот 2500от 2500от 25002000
Сайленблоки верхнего рычага (1 сторона) - заменаот 1500от 1200от 12001200
Сайленблоки нижнего рычага (1 сторона) - заменаот 1700от 1700от 17001500/ 1000
Втулка стабилизатора (1шт.) - заменаот 300от 300от 300300
Стойка стабилизатора - замена500500500400
Рычаг верхний (в сборе) - заменаот 1200от 1200от 12001200
Рычаг нижний (в сборе) - заменаот 1200от 1200от 12001200
Сайленблоки передней балки (подрамника) - заменаот 4500от 5000от 50001300
Замена привода в сбореот 1200от 2000от 20001000
Замена наружного ШРУС (пыльника)от 1500от 1500от 1500от 1500
Замена внутреннего ШРУС (пыльника)от 1500от 1500от 1500от 1500

Диагностика подвески автомобиля

Постоянный мониторинг подвески автомобиля может уберечь вас от многих неприятностей. Уверенность в работе всех ее составляющих позволит управлять машиной без опасения остаться в одиночестве на дороге. Диагностика подвески автомобиля в нашей компании выполняется с помощью компьютеризированной техники и позволяет выявить даже незначительные неисправности.

Периодичность проверки

Даже для автомобилей одной марки время выполнения диагностики может сильно различаться. Оно полностью зависит от условий эксплуатации транспортного средства и стиля вождения. Для новых машин диагностика ходовой автомобиля проводится в рамках плановых ТО и после полной обкатки.

Обязательным условием для проверки подвески являются посторонние шумы в движении и сложность в управлении. Диагностика проводится с помощью подъемника, т.к. в подвешенном состоянии машина становится как на ладони и определить неисправность достаточно легко. Как правило, уже после визуального осмотра становится понятно какие элементы подвески требуют замены. Обычно наличие подтеков на стойках, или рваные резиновые элементы подвески становятся причиной стуков при движении. Далее элементы подвергаются механическому воздействию, для выявления люфта. Это не сложная процедура, поэтому цена диагностики подвески автомобиля таким способом доступна каждому.

Гораздо сложнее, когда автомобиль оснащен пневмоподвеской. В этом случаи неисправность может крыться в электроблоках отвечающих за работу подвески. В случаи механических повреждений машина “садиться”. Это происходит из-за отсутствия герметичности в элементах подвески, из-за грязи и соли резиновые детали теряют свои свойства. В любом случае, ремонт пневмоподвески обойдется дороже, чем традиционная конструкция.

Забота о комфорте и безопасности

Наша компания предлагает автовладельцам проверить подвеску своей машины. Диагностика ходовой части автомобиля в СПб выполняется на современном оборудовании грамотными специалистами. Мы гарантируем поиск любой неисправности подвески, которую легче устранить заранее, пока она не привела к печальным результатам.

Цена диагностики двигателя

ВИД РАБОТ Иномарки (легковые)Кроссоверы/Внедорожники.МикроавтобусыВАЗ 01/112
Компьютерная диагностика двигателя500500500500
Диагностика всех электронных систем и блоков1000100010001000
Визуальная диагностика цилиндро-поршневой группы эндоскопом(1 цилиндр/при снятой свече)1000100010001000
Ремонт головки блока цилиндровот 10000от 10000от 100007500/9200
Регулировка клапановот 2500от 2500от 25001500
Капитальный ремонт двигателяот 30000от 30000от 3000015000/18000
Прокладка ГБЦ – замена (ГБЦ - снять/поставить)от 7000от 7000от 75005000/6500
Гидрокомпенсаторы - заменаот 4000от 4000от 40003500
Двигатель в сборе – заменаот 15000от 16000от 160006000/7000
Коленвал - замена (без съема двигателя)от 16000от 16000от 160007000/9000
Насос масляный - заменаот 3500от 3500от 40002000/3500
Прокладка поддона - заменаот 2000от 2000от 25001200
Полукольца коленвала - замена-------1700
Прокладка передней крышки – заменаот 3000от 3000от 30002800/3500
Прокладка клапанной крышки - заменаот 1500от 1500от 1500500/1700
Протяжка ГБЦ (с регулировкой клапанов)2500
Сальник распредвала - заменаот 3000от 3000от 30002500/1300
Прокладка впускного коллектора – заменаот 2500от 2500от 25003000/2000
Устранение течи масла свечных колодцевот 4500от 4500от 45003000
Сальник коленвала (задний) - заменаот 5000от 5000от 50003500
Ремень ГРМ- заменаот 5000от 5000от 50001500/3500
Цепь ГРМ – заменаот 10000от 10000от 100005000
Сальник коленвала (передний) – заменаот 3500от 3500от 35003000/3500
Маслосъемные колпачки - заменаот 10000от 10000от 100005000

Двигатель автомобиля — сложное устройство, объединяющее большое количество деталей и узлов, многие из которых совершают вращательные и поступательные движения. Качественная работа силового агрегата обеспечивает мощностные характеристики машины, повышает комфортность управления. Диагностика двигателя, цена которой гораздо меньше ремонта в случае поломки, проводится в нашей компании с помощью специального компьютерного комплекса. Обнаруженные неисправности желательно устранить до тех пор, пока они не привели к выходу из строя других элементов.

Виды диагностики двигателя

Оценка работы силового агрегата проводится несколькими методами. Они определяются характером неисправности, особенностями конструкции и видом двигателя. Выполняются такие мероприятия:
• Визуальный осмотр.
• Компьютерная диагностика.
• Механическая проверка.

Диагностика бензиновых двигателей начинается с внешнего осмотра. Определяются места потеков масла и топлива, уровень натяжения ремней. Замеченные неисправности должны быть устранены прежде, чем продолжить поиск других неисправностей. Компьютерная диагностика позволяет получить полную картину о работе каждого цилиндра, составе топливной смеси и выхлопных газов. Это возможно на автомобилях с цифровым управлением двигателя. Например, диагностика инжекторного двигателя выполняется только таким способом.

Механическая проверка используется в тех случаях, когда другие способы не приносят желаемого результата. Она основывается на изучении посторонних шумов, создаваемых в случае неисправностях в работе. Кроме этого, измеряются давление масла, компрессия и другое.

Отличная работа двигателя

Наша компания предлагает вам простой способ поддержания силового агрегата автомобиля в отличном состоянии. Для этого необходимо сделать диагностику двигателя и своевременно устранять мелкие неисправности. Такой подход позволит постоянно поддерживать нормальную работоспособность мотора и продлит срок эксплуатации до капитального ремонта. Периодическая диагностика поможет чувствовать себя уверенно в дороге на дальние расстояния.

Ремонт задней подвески

ВИД РАБОТИномарки (легковые)Кроссоверы/ВнедорожникиМикроавтобусыВАЗ 01/112
Амортизатор задний (1 шт) - заменаот 750от 750от 750от 750
Подшипник ступицы задний(1шт.) - заменаот 1500от 1800от 2000от 750
Балка заднего моста (в сборе) - заменаот 4500от 50004500
Редуктор заднего моста - заменаот 6000от 6000от 60003500
Полуось/подшипник полуоси - заменаот 1500от 2000от 20001500
Реактивная тяга /2 втулки - замена800/1200600/800
Карданный вал-снять/поставитьот 800от 1000от 10001000
Рычаг (независимой подвески)(1шт.) - заменаот 1200от 1200от 1200от 1200
Пружина задняя (1шт.) - заменаот 750от 750от 750от 750
Стойка стабилизатора(1шт.) - замена600600600
Втулка стабилизатора(1шт.) - заменаот 600от 600от 600500

Нарушения в работе задней подвески снижает комфортность движения и немного его затрудняет. При изношенных деталях, будут характерные удары на неровной дороге и глубокая просадка при нагрузке задней части автомобиля. Кроме этого, часто замечается износ покрышек, если развал выставлен неправильно. Поэтому, если возникли подозрения на неисправности в этом узле, необходимо выполнить ремонт задней подвески.

Особенности конструкции

Конструкция узла сильно различается от вида автомобиля. Например, на отечественные машины раньше устанавливалась двухрычажная задняя подвеска. Более современным вариантом является многорычажная конструкция. С ней встречаются автовладельцы, наиболее популярных моделей в России, например «Форд Фокус». Конструктивно, такая подвеска позволяет получить большую плавность, снижение шума при движении по неровной дороге, а также более четкую управляемость. Соответственно, современная конструкция ходовой более сложная и нуждается в более бдительном уходе.

Ремонт задней подвески любого автомобиля при условии аккуратной езды может понадобиться через 100-150 тыс. км пробега. Это время может значительно сократиться при перегрузке авто, попадании в ямы и выбоины, агрессивной манере движения. Чаще всего ремонт становится необходим из-за выхода из строя сайлентблоков. В более сложных ситуациях происходит механическое повреждение рычагов, которые требуют замены или восстановления.

Ремонт задней подвески «Форд Фокус», для примера, проводится следующим образом:
• выполняется диагностика работы и поиск неисправностей;
• очищается грязь и другие отложения;
• визуально осматривается узел на механические повреждения;
• производится замена вышедших из строя деталей или их восстановление.

На этом автомобиле устанавливаются задние амортизаторы, которые свободно служат более 100 тыс. км. Детали других производителей не сильно отстают от этого показателя. При ремонте желательно использовать оригинальные комплектующие, хоть это и повышает стоимость.

Где качественно выполнить ремонт задней подвески

Если вы находитесь в Санкт-Петербурге или области, и у вас появились проблемы с автомобилем — обращайтесь в нашу компанию. Наши мастера профессионально выполнят ремонт задней подвески, при этом цена будет полностью обоснована. В своей работе мы используем современное оборудование и инструменты, что помогает всегда добиваться отличного результата и гарантировать качество проводимых работ.

Ремонт передней подвески

ВИД РАБОТИномарки (легковые)Кроссоверы/внедорожники.МикроавтобусыВАЗ 01/112
Контрольный осмотр500600600500
Колесо снять/поставить100100100100
Контрольный осмотр ходовой части при дальнейшем ТО БесплатноБесплатноБесплатноБесплатно
Амортизатор передний - заменаот 1500от 1500от 1500700/ 1500
Шаровая опора (верхняя) - заменаот 500от 700от 700500
Шаровая опора (нижняя) - заменаот 600от 700от 700500
Защита картера ДВС(кпп,раздатка)-снять/поставить.от 200от 200от 200200
Кулак поворотный (без разборки) - заменаот 1500от 1800от 18001500
Рулевая трапеция - заменаот 2500от 2500от 25002000
Тяга средняя - замена100010001000800
Наконечник рулевой - замена (снять/поставить)500500500500
Маятниковый рычаг - замена800от 1200от 12001000
Подшипник передней ступицы (со снятием поворотного кулака) - заменаот 1500от 2000от 20002000/ 1500
Подшипник передней ступицы (со снятием амортизатора) - заменаот 1800от 2200от 22001600
Подшипник передней ступици-заменаот 1500от 1500от 15001000/ 1500
Подшипник передней ступицы - регулировкаот 300от 300200
Диск тормозной – замена(1шт.)120012001200800
Опора переднего амортизатора - заменаот 1500от 1500от 15001500
Пружина передняя - заменаот 1500от 1500от 15001500
Балка передняя (подрамник) - заменаот 4000от 5000от 50004000/ 1500
Рулевой механизм (рейка) - заменаот 3000от 3000от 30002000
Сайленблоки верхнего рычага (1 сторона) - заменаот 1800от 1500от 15001200
Сайленблоки нижнего рычага (1 сторона) - заменаот 1800от 1700от 17001200
Втулка стабилизатора (1шт.) - заменаот 500от 400от 400400
Стойка стабилизатора - заменаот 500от 500от 500500
Рычаг верхний (в сборе) - заменаот 1200от 1200от 12001200
Рычаг нижний (в сборе) - заменаот 1200от 1200от 12001200
Сайленблоки передней балки (подрамника) - заменаот 5000от 5500от 5500
Замена привода в сбореот 1500от 2000от 20001500
Замена наружного ШРУС (пыльника)от 1500от 1500от 15001300
Замена внутреннего ШРУС (пыльника)от 2000от 2300от 23001800
Замена 2х пыльников или ШРУС(переборка привода)от 2500от 2700от 27002300

Даже у самых аккуратных водителей возникают неисправности передней подвески, от случайностей на дороге никто не застрахован. На наших дорогах износ деталей в передней подвеске происходит намного интенсивнее, чем в задней. Кроме этого, передняя подвеска обеспечивает удобное управление автомобилем, от ее работы во многом зависит безопасность. Поэтому не рекомендуется исправлять поломки самостоятельно. Ремонт передней подвески считается довольно распространенным и выполняется в нашей компании с гарантией качества.

Выполняемые работы

В первую очередь необходимо провести диагностику, которая покажет состояние этого узла и поможет определить неисправности. Считается, что при выявлении неисправной детали она в 80 % случаев требует замены. Ремонт передней подвески автомобиля включает такие виды работ:
• Амортизаторы. Проводится внешний осмотр на механические повреждения и потеки масла. Проверяется состояние опорных чашек и пружин.
• ШРУСы, шаровые опоры, рулевые наконечники. Оценивается люфт деталей, определяются повреждения резиновых защитных чехлов. Проверяется наличие посторонних шумов при повороте колес.
• Рычаги подвески. Они выходят из строя не очень часто, но при некоторых условиях могут деформироваться, потому требуют замены.
• Подшипники ступиц колес. Оценивается степень их износа и, в случае необходимости, выполняется регулировка или замена.
• Тормозная система. При ее ремонте необходимо опираться на техническую документацию, так как у каждой модели автомобиля имеются свои особенности.

Грамотная диагностика поможет определить, сколько стоит ремонт передней подвески, на какие детали следует обратить внимание. Экономить на этом узле не следует, так как это может привести к неприятностям, таким как неравномерный износ передних покрышек или увод машины в сторону.

Особенности наших услуг

При появлении стуков или других шумов в передней подвеске, осложнениях с рулевым управлением необходимо выполнить ремонт. Мы, обладая квалифицированным персоналом, предлагаем вам свои услуги. Работая на современном оборудовании, мы гарантируем качество выполняемого ремонта. Наши специалисты проведут грамотную диагностику, оценят состояние деталей. Цена на ремонт передней подвески будет полностью обоснована. В нее войдут только стоимость необходимых для замены деталей и работа специалиста.

Комплексная диагностика автомобиля по 30 параметрам

Наиминование воздействияИномарки (легковые)Кроссоверы/Внедорожники.МикроавтобусыВАЗ 01/112
Комплексная диагностика автомобиля1000100010001000

Что входит в комплексную диагностику по 30 параметрам?

Ходовая часть:

1. Шаровые опоры – проверка люфта и состояние пыльников.
2. Рулевые наконечники – проверка люфта и состояния пыльников.
3. Рулевые тяги – проверка люфта.
4. Рулевая рейка – проверка люфта, визуальный осмотр пыльников.
5. Передние рычаги (сайлентблоки) – проверка люфта, визуальный осмотр.
6. Передний  подрамник (сайлентблоки) – проверка  люфта, визуальный осмотр.
7. Передний  стабилизатор (стойки + втулки) – проверка люфта.
8. Передние амортизаторы – проверка люфта, визуальный осмотр состояния.
9. Опорные подшипники передних амортизаторов – проверка люфта.
10. Передние ступичные подшипники – проверка люфта и перекат.
11. Пыльники ШРУС – визуальный осмотр состояния (пыльник).
12. Задний подрамник (сайлентблоки) – проверка, визуальный осмотр.
13. Рычаги задней подвески (сайлентблоки) – проверка люфта, визуальный осмотр.
14. Задний стабилизатор (стойки и втулки) – проверка люфта.
15. Задние амортизаторы – проверка люфта и подтекания стоек.
16. Опорные подшипники задних амортизаторов – люфт проверка.
17. Задние ступичные подшипники – проверка люфта и переката.

Подкапотное пространство:

18. Уровень масла в двигателе – проверка визуально осмотр.
19. Уровень охлаждающей жидкости в системе – проверка.
20. Уровень тормозной жидкости – проверка, состояние жидкости визуально.
21. Уровень жидкости ГУР – проверка уровня.
22. Сервисные ремни (кондиционера и генератора) – проверка натяжения, осмотр.
23. Течи масла ДВС  –  наличие подтеков, посторонних шумов, визуальный осмотр.
24. Течи масла КПП – проверка трансмиссии на  подтекания     визуально, уровень по щупу.
25. Топливные трубки и магистрали – визуальный осмотр на подтекание, осмотр креплений.

Тормозная система:

26.  Передние тормозные колодки и диски – визуальный осмотр на износ.
27.  Тормозные  шланги и магистрали – осмотр на подтекание и повреждение.
28.  Задние тормозные колодки и диски – визуальный осмотр на износ.

Выхлопная система:

29. Глушитель – визуально проверка герметичности, осмотр крепления подвесов,

Свет:

30.  Проверка наружного освещения – внешний осмотр работоспособности.
31.  Проверка направления света фар (на стенде).

Колеса (шины):

32.  Проверка давления в шинах.
33.  Повреждение шин и состояние протектора – визуальный осмотр с последующими рекомендациями.

Дополнительно (по запросу) производится:

— Диагностика развал схождения – 400 руб.
— Компьютерная  диагностика  двигателя (считывание кодов неисправностей электронных систем управления) – 500 руб.

По результатам проверки выдается дефектная ведомость с последующими рекомендациями.

 

Диагностика автомобиля в Санкт-Петербурге

Вы решили купить подержанный автомобиль, но не знаете, в каком техническом состоянии он находится? Разумеется, приобретать кота в мешке не хочется. В этой ситуации вам поможет комплексная диагностика автомобиля, которая позволит оценить все узлы и агрегаты транспортного средства. Наша компания предлагает провести ее на современном оборудовании, которое гарантирует достоверность результатов. Проводить периодическую полную диагностику рекомендуется и другим владельцам автомобилей. Это поможет выявить неисправности на раннем этапе, когда ремонт не потребует крупных вложений.

Что проверяется

Многие ошибочно считают, что полная диагностика автомобиля заключается в оценке работы двигателя и обнаружении скрученного пробега. На самом деле работы охватывают все узлы машины и позволяют установить неисправности:
• силового агрегата;
• трансмиссии;
• ходовой части;
• электрооборудования;
• системы охлаждения, кондиционера и печки.

Остальные возможные неисправности считаются второстепенными, их поиск может выполняться дополнительно. Качество диагностики во многом зависит от мастера. Некоторые из них даже могут установить неисправность по шуму двигателя. Но лучше воспользоваться услугами сервисов, где имеется специальное оборудование для проведения качественной полной диагностики.

Почему лучше обратиться в нашу компанию

Задумываясь, где сделать автодиагностику, обратите внимание на наше предложение. Наша компания имеет только современные приборы и оборудование, которые позволяют быстро и точно определить работоспособность любого узла. Наши услуги помогут покупателям подержанных авто, водителям, обнаружившим посторонние шумы при движении и автовладельцам, стремящимся поддерживать машину в полном порядке. Опыт наших мастеров позволяет им обнаружить не только явные неисправности, но и указать на узлы, которые скоро выйдут из строя. Диагностика авто в СПб с нашей помощью позволит избежать многих проблем в дальнейшем и может сэкономить значительные средства на сложном ремонте.