| ВИД РАБОТ | Иномарки (легковые) | Кроссоверы/внедорожники. | Микроавтобусы | ВАЗ 01/112 |
|---|---|---|---|---|
| Контрольный осмотр | 500 | 500 | 500 | 400 |
| Колесо снять/поставить | 100 | 100 | 100 | 100 |
| Амортизатор передний - замена | от 1500 | от 1500 | от 1500 | 700/ 1500 |
| Шаровая опора (верхняя) - замена | от 500 | от 700 | от 700 | 500 |
| Шаровая опора (нижняя) - замена | от 600 | от 700 | от 700 | 500 |
| Защита картера ДВС(кпп,раздатка)-снять/поставить. | от 200 | от 200 | от 200 | 200 |
| Кулак поворотный (без разборки) - замена | от 1500 | от 1500 | от 1500 | 1500 |
| Рулевая трапеция - замена | от 2500 | от 2500 | от 2500 | 2000 |
| Тяга боковая - замена | 800 | 900 | 900 | 600 |
| Тяга средняя - замена | 600 | 800 | 800 | 600 |
| Наконечник рулевой - замена (снять/поставить) | 500 | 500 | 500 | 500 |
| Маятниковый рычаг - замена | 800 | от 1200 | от 1200 | 1000 |
| Подшипник передней ступицы (со снятием поворотного кулака) - замена | от 1500 | от 2000 | от 2000 | 2000/ 1500 |
| Подшипник передней ступицы (со снятием амортизатора) - замена | от 1800 | от 1800 | от 1800 | 1600 |
| Подшипник передней ступици-замена | от 1500 | от 1500 | от 1500 | 1000/ 1500 |
| Подшипник передней ступицы - регулировка | --- | от 300 | от 300 | 200 |
| Диск тормозной – замена(1шт.) | 1000 | 1200 | 1200 | 800 |
| Опора переднего амортизатора - замена | от 1500 | от 1500 | от 1500 | 1500 |
| Пружина передняя - замена | от 1500 | от 1500 | от 1500 | 1500 |
| Балка передняя (подрамник) - замена | от 4000 | от 4000 | от 4000 | 4000/ 1500 |
| Рулевой механизм (рейка) - замена | от 2500 | от 2500 | от 2500 | 2000 |
| Сайленблоки верхнего рычага (1 сторона) - замена | от 1500 | от 1200 | от 1200 | 1200 |
| Сайленблоки нижнего рычага (1 сторона) - замена | от 1700 | от 1700 | от 1700 | 1500/ 1000 |
| Втулка стабилизатора (1шт.) - замена | от 300 | от 300 | от 300 | 300 |
| Стойка стабилизатора - замена | 500 | 500 | 500 | 400 |
| Рычаг верхний (в сборе) - замена | от 1200 | от 1200 | от 1200 | 1200 |
| Рычаг нижний (в сборе) - замена | от 1200 | от 1200 | от 1200 | 1200 |
| Сайленблоки передней балки (подрамника) - замена | от 4500 | от 5000 | от 5000 | 1300 |
| Замена привода в сборе | от 1200 | от 2000 | от 2000 | 1000 |
| Замена наружного ШРУС (пыльника) | от 1500 | от 1500 | от 1500 | от 1500 |
| Замена внутреннего ШРУС (пыльника) | от 1500 | от 1500 | от 1500 | от 1500 |
Диагностика подвески автомобиля
Постоянный мониторинг подвески автомобиля может уберечь вас от многих неприятностей. Уверенность в работе всех ее составляющих позволит управлять машиной без опасения остаться в одиночестве на дороге. Диагностика подвески автомобиля в нашей компании выполняется с помощью компьютеризированной техники и позволяет выявить даже незначительные неисправности.
Периодичность проверки
Даже для автомобилей одной марки время выполнения диагностики может сильно различаться. Оно полностью зависит от условий эксплуатации транспортного средства и стиля вождения. Для новых машин диагностика ходовой автомобиля проводится в рамках плановых ТО и после полной обкатки.
Обязательным условием для проверки подвески являются посторонние шумы в движении и сложность в управлении. Диагностика проводится с помощью подъемника, т.к. в подвешенном состоянии машина становится как на ладони и определить неисправность достаточно легко. Как правило, уже после визуального осмотра становится понятно какие элементы подвески требуют замены. Обычно наличие подтеков на стойках, или рваные резиновые элементы подвески становятся причиной стуков при движении. Далее элементы подвергаются механическому воздействию, для выявления люфта. Это не сложная процедура, поэтому цена диагностики подвески автомобиля таким способом доступна каждому.
Гораздо сложнее, когда автомобиль оснащен пневмоподвеской. В этом случаи неисправность может крыться в электроблоках отвечающих за работу подвески. В случаи механических повреждений машина “садиться”. Это происходит из-за отсутствия герметичности в элементах подвески, из-за грязи и соли резиновые детали теряют свои свойства. В любом случае, ремонт пневмоподвески обойдется дороже, чем традиционная конструкция.
Забота о комфорте и безопасности
Наша компания предлагает автовладельцам проверить подвеску своей машины. Диагностика ходовой части автомобиля в СПб выполняется на современном оборудовании грамотными специалистами. Мы гарантируем поиск любой неисправности подвески, которую легче устранить заранее, пока она не привела к печальным результатам.